本文摘要：

保修政策：8年或15万公里

广汽丰田/一汽丰田

附加服务：电池8年20万公里衰减＜30%

广汽丰田和一汽丰田在今年推出了雷凌和卡罗拉的双擎E+版本这两者是丰田在海内新能源市场的重要试金石。

保修政策：8年或15万公里

广汽丰田/一汽丰田

附加服务：电池8年20万公里衰减＜30%

广汽丰田和一汽丰田在今年推出了雷凌和卡罗拉的双擎E+版本这两者是丰田在海内新能源市场的重要试金石。虽然是混动车型但两者有别于一般的PHEV车型。因为在缺电的情况下两者仍然是一款双擎车型而其他PHEV车型则回归至纯燃油车的本质相对而言前两者在油耗方面的体现更精彩。

保修政策：8年或12万公里

随着新能源汽车技术的不停提升电池耐用性和可靠性也越来越高这无疑是大大提升了消费者的购车信心。

其实新能源汽车的三电系统和传统燃油车型的三大件一样重要而这也是决议一款车型耐用性的关键因素之一。所以列位对新能源车型感兴趣的朋侪不妨先相识一下心仪车型三电系统的质保政策再做决议其较续航里程更值得重视。

广汽新能源

附加服务：电池不限年限、不限里程保修

比亚迪可谓是较早涉足新能源汽车市场也是现在新能源车型较富厚、完善的自主品牌之一也就意味着其新能源车型的用户体量更大。

比亚迪为其新能源车型提供了8年或15万公里的保修期而动力电池则提供终身保修的政策。有别于其它品牌外购电池的做法比亚迪新能源车型的电池组为自行研发和自行生产同时比亚迪也是一家电池供应商正因对自身产物的自信才敢提出电芯终身质保的答应。

东风日产

附加服务：电池8年20万公里衰减＜30%

销量一路高走的新能源汽车在首次迎来了负增长这无疑是给各大车企的一次警示而这也预示着未来海内新能源汽车市场的竞争将变得更为猛烈。想要获得更多消费者的青睐强大的产物力一定是竞争中不行或缺的关键因素尤其是电池宁静性和耐用性方面。

因此不少车企将对电池的质保政策作为新车的一大宣传点我们不妨来看下各家车企的新能源汽车都有着怎样质保政策。

东风日产现在在海内新能源汽车市场仅推出了轩逸纯电一款产物而这也是日产在海内的首款新能源车型其职位之重不言而喻。与丰田的混动技术同样享誉全球另有日产的纯电技术。

日产聆风是全球销量第一的纯电动车型其实力毋庸置疑而轩逸纯电则是基于日产聆风E-Platform平台打造而来两者除了造型的差异外另有轩逸纯电接纳的是来自宁德时代的电芯。轩逸纯电的实力不仅体现于专业的制造平台东风日产还为轩逸纯电提供了8年20万公里的电池保修。而在保值率方面其更是提出3年55%残值回购的政策。

相较不少纯电车型而言轩逸纯电可谓具有相当强的竞争力。

比亚迪

附加服务：电池不限年限、不限里程保修

保修政策：8年或20万公里

广汽新能源现在共有四款车型在售划分为GA3SPHEV、GS4PHEV和GE3530、AionS前两者为插电式混动动力车型后两者为纯电车型都提供8年或15万公里保修政策。这样的保修政策在新能源汽车市场中属于中规中矩的体现。

得益于与本田和丰田的互助广汽在其中吸收了不少先进的制造和治理履历在产物品控和质量的体现也更精彩。

上汽荣威

由于享受国家政策补助两款车型都接纳了国产电芯由宁德时代提供。无论是雷凌双擎E+还是卡罗拉双擎E+其官方都给出了“电池无忧保障”政策即电机控制单元、电机享受8年或20万公里保修电池组不限里程、不显年限保修。

这样的保修政策可谓相当具有竞争力而这也是丰田对其新能源产物实力的信心体现。

保修政策：8年或20万公里

上汽荣威现在在新能源领域的结构相当富厚推出了包罗eRX5、Ei5、e950、ei6PLUS等车型。

而上汽荣威也对其新能源车型作出了三大答应一是三电系统8年12万公里的质保；二是电池使用8年20万里衰减小于30%；三是免费调养维护充电桩、24小时技术支持。这样的体现在市场中属于中等的水平但对消费者而言仍是有着不错的保障。

附加服务：3年55%残值回购